部落冲突7本神阵图，七个无敌阵型图一览
一、全球十大运动服装品牌有哪些
1、耐克公司（NIKE）成立于1972年，总部位于美国俄勒冈州Beaverton，其前身是由现任NIKE总裁菲尔.耐特以及比尔.鲍尔曼教练投资的蓝带体育公司。耐克商标象征着希腊胜利女神翅膀的羽毛，代表着速度，同时也代表着动感和轻柔。耐克公司的耐克商标，图案是个小钩子，造型简洁有力，急如闪电，一看就让人想到使用耐克体育用品后所产生的速度和爆发力。
2、adidas中文阿迪达斯，德国运动用品制造商，是Adidas AG的成员公司。阿迪达斯以其创办人阿道夫·阿迪·达斯勒(Adolf Adi Dassler)命名，在1920年于接近纽伦堡的赫佐格奥拉赫（Herzogenaurach）开始生产鞋类产品。
3、阿迪达斯的服装及运动鞋设计通常都可见到3条平行间条，在其标志上亦可见，3条间条是阿迪达斯的特色。目前Adidas在运动用品的市场占有率上紧随“Nike”其后排名第二。Adidas的商标上一句广告语便是：没有不可能（impossible is nothing）。
4、1895年，Reebok的创始人约瑟夫·福斯特，是一位英国的短跑爱好者,他希望能有一双带钉跑鞋，但由于当时他的财力及资源的困乏，使得他自己制造出一双以自己名字命名的“福斯特跑鞋”。
5、1900年，福斯特进一步改进他的技术建立自己的生意，为当地的体育爱好者提供手工制造的跑鞋，消息被广泛传播，这种跑鞋被普遍接受，并占市场领导地位，这种“福斯特”钉鞋从此给与短跑带来了历史性变革，延用了50年。
6、PUMA于1948年成立于德国荷索金劳勒（Herzogenaurach），其创始人鲁多夫·达斯勒（Rudolf Dassler）1924年加入了弟弟阿道夫·达斯勒（昵称阿迪Adi）位于赫若拉赫的达斯勒公司，并即将公司更名为达斯勒兄弟公司。
7、PUMA中文作彪马，意为美洲狮，几十年来PUMA陪伴球王比利进军世足冠军决赛、陪伴网球好手贝克在温布敦的草地称雄，与最顶尖的运动员合作并不断追求最新的技术制作的运动配备，同时PUMA的鞋与服饰还成为美式嘻哈涂鸦文化的代表作品，受到年轻人的极度欢迎。
8、Fila斐乐品牌于品牌于1911年由FILA兄弟在意大利BIELLA创立，至今已经有近百年历史。在上个世纪七十年代，FILA配合多元化策略，拓展运动服装业务。并在之后的岁月里先后开发了高尔夫、网球、健身，瑜伽、跑步及滑雪系列。
9、美津浓（MIZUNO）是世界领先的运动品牌之一，服务于各类运动项目。MIZUNO的产品种类齐全，覆盖几乎全部主要运动项目。产品开发坚持以广泛的科学研究为基础，确保运动是更加舒适安全，同时坚信科技与人类感性结合起来，才能创造完美的。
10、UMBRO中文作茵宝，拥有84年历史的国际知名品牌UMBRO，是一间建基于英国的足球服装生产商，并于一九二四年由英国堪富利士兄弟创立。已有70多年历史的茵宝，一直以专注足球的品牌理念稳步发展，已成为世界上著名的专业足球服装及装备供应商，对一切与足球有关的装备一应俱全，使运动员能充分发挥他们的运动潜能。
11、背靠背kappa起初并不叫kappa，其前身为一间叫m.c.t.的小型公司。这家公司全名于1916年在意大利西北部的都灵成立，主要生产袜子和内衣裤，最初的商标是「aquila」，直到70年代末，随着在投资便服文化的成功，kappa才开始重新将焦点放回体育用品市场，开始为专业的运动员和队伍提供赞助。
12、Kappa品牌的符合规律的正确的品牌定位，使Kappa在世界范围内的业务内容正享受着高速的增长。令人难忘的广告语“He who loves me follows me”，使Kappa的品牌形象不断得以提升。而自2002年Kappa品牌进入中国市场以来，其“运动、时尚、性感、品位”的品牌定位以及相得益彰的市场活动，也使Kappa品牌越来越受到时尚一族的青睐。
13、九、(迪亚多纳DIADORA)——意大利
14、DIADORA(迪亚多纳)的诞生和成长与意大利的历史息息相关。创始人Marcelllo Danel的家乡在第一次世界大战期间正是当时意大利军队的鞋靴补给站，战后这里的造鞋技术得以保留和发展。DANIELI继承了家乡的传统造鞋技术，并不断创新，终于在1948年建立里自己的品牌—DIADORA。
15、1973年，LOTTO公司在意大利成立了。在问世的头10年里，LOTTO迅速在意大利打开市场并占据了举足轻重的位置。成立之初，LOTTO主要把精力集中在网球方面，当时一提起LOTTO，首先令人想到的就是网球鞋和网球T恤。
16、后来，LOTTO把目光转向了风靡亚平宁半岛近百年的世界第一大运动项目——足球，给绿茵豪门提供足球鞋和运动衣，如尤文图斯、AC米兰,意大利、荷兰、克罗地亚等豪门球队以及皮埃罗、舍甫琴科，网球名宿贝克尔，阿加西都曾给LOTTO代言，如今连绿茵场上的黑衣法官也偏爱LOTTO，足球用品逐渐成为LOTTO的主战场。如今，LOTTO已跻身世界著名运动品牌之列，行销五大洲的80多个国家。
二、2020全球唯一A级车展的四种看法
2020年全球唯一A级汽车展会，今天正式开幕。
中外迥异的疫情状况，让今年的北京车展背上了这样特别的荣誉，以及，特别的责任。
今年的北京车展，展会展车规格特别高——这一届北京车展，全球首发车达到82款（其中有12款属于跨国车企）。在上个月结束的成都车展，这一数字是22款。展会的安保规格同样空前——查健康码、身份证验证、箱包安检三道程序之后，才轮到使用媒体票证入场。
或许是因为防疫的高压，路由社一名记者直到车企发布会陆续开始后，仍没有得到媒体证申请的回复，被迫在朋友圈“云观展”。在经过询问展会工作人员、联系公关公司协调、求助参展企业种种努力后，他才最终得以入场。
尽管过程并不容易，甚至有些狼狈，但2020年全球唯一的A级车展，还是值得来看看。
而参展的车企，显然不只是“来看看”。一边要承受转型压力，一边要对抗疫情的负面影响，?无论自主品牌，还是合资车企，无论造车新势力，还是豪华品牌，都格外珍惜这个今年唯一具备国际影响力的舞台。
在人均步行近2万步，逛遍车展的角角落落之后，我们从四个角度，也是四种市场势力，来看看这届2020“唯一”的国际车展。
在疫情中憋了大半年的自主品牌，纷纷为北京车展留足了重磅车型，赶上消费升级的大浪潮，今年自主品牌在北京车展上演了一波品质车型、高端车型的竞演。
吉利这边，吉利、领克、几何品牌三剑客一齐出剑，不过招式的回响各自不同。
吉利品牌带来的星瑞，有先进架构CMA超级母体的加持，加上吉利在外观、内饰上越来越纯熟的设计，让其在质感上比同门兄弟缤瑞、博瑞都显得更加“高级”。从现场来看，星瑞也的确收获了众多关注。
首发吉利纯电平台架构“浩瀚”的领克ZERO电动概念车，也毫无悬念地占据了领克品牌C位。不得不说，领克是很有勇气的——没几个品牌敢把第一款电动汽车造成不容易走量的跨界车吧？但领克就是特立独行。甭管明年量产后销量如何，至少在展台上，你总能听到“这车真帅”的赞叹。
与此同时，吉利体系内专门走纯电动路线的几何，则显得有些落寞。这个诞生已经一年多的高端新能源品牌，仍需要特别标注“吉利新能源品牌”，才能缓解“消费者不知道我是谁”的身份焦虑问题。
当然，“消费者不认识我”，其实是自主车企旗下各高端品牌面临的普遍问题。
北汽新能源高端品牌Arcfox的新车αT门可罗雀，就在一边的蔚来连换电都有人围观，到底是前者名字太复杂，还是后者品牌太强大？
发布了新款中大型SUV车型VX的星途，工作人员也总是需要向不那么了解历史渊源的观众，解释一下奇瑞和星途的关系。
而肩负上汽自主品牌冲高任务的荣威R标，干脆就把展台放到了展馆对面的购物商场，刚刚上市的ER6摆上一排自由体验，主动贴近真·消费者去了。
然而，“共和国长子”红旗显然没有这种烦恼。展台上，红旗全新纯电动大型SUVE-HS9人气颇高，车内外人流不断，要感受这款预售价格55万起豪华SUV的风采。毕竟，敢靠55万的价格，在颜值上对标700万的英伦某超豪华品牌SUV，也只有红旗才有这样的底气与底蕴。
而“共和国次子”东风的新高端品牌岚图则表示：品牌新也不怵，概念车够酷，就不愁关注度，只要明年交付。这段freestyle，献给明年将会量产的岚图概念车i-free。
坚持（在车型命名上）与年轻人打成一片的长城、WEY、欧拉，则走出了另一条道路，用“猫狗坦克炮”的神奇组合，把年轻观众的喜好拿捏得死死的。像欧拉好猫这样走可爱风的车型，就引来了一群“吸猫”的颜值粉。
合资车企：冷热不均下的两极分化
合资品牌在车展现场表现出来的势头，一如终端销量的趋势一样冷热不均：德系、日系强劲，美系、韩系、法系持续走低。
半主场作战的大众汽车，在大众中国的“统一指挥下”，南北合力、和谐共处，人气自然也是颇高。在大众展台的中心，上汽大众带来了全新途昂X，一汽大众祭出了第八代高尔夫，“南北平衡，不偏不倚”，大致如此。
值得注意的是，此前饱受“软件门”折磨的大众汽车，跳过了ID.3的序列，毅然在本届北京车展上宣布了ID.4的国产计划。具体何时何地？10月22日，深圳，已不到一个月。
说完了德国大众，再来聊聊日本双田。
这届北京车展，没有重磅新车压轴的本田和丰田，把展会玩成了去年东京车展的样子：出行、未来技术是重点，电动概念车也露了脸。
比如，丰田将去年广受好评的e-Palatte无人驾驶小巴带到了现场，颇为吸睛，而在展台的另一边，借着氢能源汽车呼声在国内抬头，新一代Miria还是占据着“C位”。
本次，本田带来了两款Sport版本的新车型，尽管新车计划没有太多亮点，本田还是拿出了一款压箱底的电动概念车e-concept。
另一边的日产颇为强势，独立包下了W2展馆近三分之一的展览面积，将首款纯电动跨界SUVAriya作为“心头肉”，一遍一遍推介给现场观众。而马自达则略显落寞，用纪念款老车渲染百年历史的调调，试图提醒观众这个小众品牌的沉淀。
而在美系车中，福特拿出诚意为福特全球首款纯电SUVMustangMach-E举办了热闹的发布会。这款车的关注度之高，一度让观众们占据了旁边领克展台的二楼，以获得更好的视野。有人在朋友圈里调侃，“这大概就是所谓的平台共享”。
然而，同为美系的通用旗下凯迪拉克、雪佛兰、别克均未展出新车，回归卖车为导向的“初心”。同样没有新车的法系双雄标致雪铁龙则略显尴尬，只能以雪铁龙的概念车装点门面。
反而，与法系车处境类似的韩系品牌现代、起亚，在车展上带来了新车的上市、导入。只不过，现代的第七代伊兰特，起亚的嘉华，能多大程度破解韩系车目前的困局，还要打个大大的问号。
新造车势力：来了就是胜利，剩下的未必都是精华
对于新造车势力而言，本次北京车展可以说是一块试金石，来参展的不是有话要说的实力派，就是来刷存在感的二三梯队，至少证明自己还活着，来了就是胜利。
从展位布置上看也颇耐人寻味，7家参展的新造车势力被划分到5个展馆，似乎揭示了业已分化的事实。
先说最近的话题王高合汽车，刚刚在两天前公布了首款车型预售价的高合HiPhiX。其展位在豪华车品牌云集的E1馆，而且“凑巧”在特斯拉旁，占地面积是特斯拉的两倍，从气势上就盖了特斯拉一头，人气上也不遑多让。
最让人惊艳的是小鹏汽车，左侧是奥迪，右侧是丰田，对面是红旗和长城炮，不是偶像实力派，就是当红炸子鸡，但小鹏在气势和人气上似乎不逊于任何一个邻居。在发布会上，小鹏汽车三连击，接连发布了“小鹏超充免费加电计划”及“电池租赁计划”，当何小鹏压轴官宣无人机产品时，更是火爆全场。揭幕的那一刻，恍惚间，我仿佛置身于北美CES。
威马和蔚来分列E4馆两侧，虽然周围大牌林立，各自人气却都很旺。实话实说，蔚来发布的NavigateonPilot领航辅助功能与PowerUpPlan补能计划均没有什么亮点，威马发布的EX6Plus6座版售价也没有啥惊喜，但人家就是有这个本事吸引眼球。大有来的都是客，全凭嘴一张的气场。在现场，两家品牌还都有车主志愿者在服务，那个尽心尽力，啧啧。
当我走在W4馆，正惊叹于领克展台的酷炫狂拽吊炸天，宝马展台川流不息的人群之时，蓦然发现蜷缩在一侧的天际汽车，顿时有孤单寂寞冷之感。落寞的不只是天际，即使展位面积更大的哪吒汽车，与几度更名顽强生存的赛力斯，也因乏善可陈的产品卖点，门可罗雀，被流量明星们无情碾压。
豪华品牌：且看变与不变的辩证法
借用《脱口秀大会第三季》的比赛主题——是终点也是起点，今年北京车展上豪华汽车品牌展台的表现，也可以借这个句式形容：作为汽车消费的金字塔塔尖，豪华车是汽车消费的终点也是起点，充分竞争是市场进化的终点也是起点，只是，过程当中轮流上演着变与不变的辩证法。
就拿豪华车市场最具话题性和存在感的中型豪华轿车市场为例。始终你追我赶的奔驰和宝马，也在车展内外相爱相杀。
北京车展的前夜，奔驰为中期改款的E级轿车，提前举办了一场规模宏大的新车发布会。甚至，不惜冠以“全新一代”的名义来示好中国用户和市场。
作为直接竞争对手的中期改款宝马新5系，却在隔天车展发布会上，仅仅占据了宝马高层讲话稿篇幅的一句话，连17款新车的价格信息也只在官方新闻稿中才能看见。
两款当打之年的主力车型和竞争对手，以这样一种方式隔空对话，充满戏剧性的背后，在两个维度给人留下深刻印象。
一方面，是因为宝马参展阵容的空前强大。如果说，豪华品牌主力军BBA是现场人气最火爆展台，那么，汇集了全新M3、M4，全新BMWiX3、BMWi4和新5系的宝马展台，肯定是车展顶流，没有之一。一方面，是由于市场充分竞争带来的此消彼长、变与不变的辩证法。
推而广之，纵观今年豪华品牌的参展情况，变与不变又集中体现在以下两个方向：
其一，改变的是消费口味，不变的是消费升级。
人气爆棚的BBA提供了更多个性和丰富的产品选择，走性能路线的全新M3、全新M4，走跨界风的Q5LSportback，7座版的新一代V级MPV，满足不同年龄、不同代际用户消费口味的变化。
在看似各取所需的消费口味背后，是消费升级的大势提供的市场机会，还有对新车销量起到的放大作用。
其二，改变的是品牌表达，不变的是品牌价值感。
豪华车市场的赢家，当然不只是BBA。譬如，在产品国产化的元年，用“豪华，自有其道”重新表达美式豪华的林肯，就在8月份创下了入华6年最高单月销6000辆的纪录，两款国产新车——冒险家、飞行家贡献巨大。
车展现场，林肯又发布了两款特别版车型，冒险家黑骑士限量版，售价28.58万元，航海家潜航版售价40.88万元，以更具价值感的品牌形象，贴近用户和市场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、怎样选购笔记本电脑
建议你看需求买笔记本，先判断自己需要做什么用途。
办公使用：推荐华硕商用笔记本灵耀系列，vivobook14sx/15sx系列，A豆系列，顽石锋锐版价格在5000元左右。
玩游戏一般选择I5 7代以上的CPU，显卡选择GTX1650以上的，内存8G标配16G最好，必有固态，这已经能应付绝大多数游戏了，这类本本大约在6000以上的售价。
推荐华硕天选系列或飞行堡垒7. ROG玩家国度系列（1万元以上高端游戏本）。
偏向画图，音视频剪辑功能的，建议选择I7 8代以上的cpu，显卡只要不太拖后腿都行，内存8G标配16G最好，这类本本大约在6000-7000元左右的售价。
推荐华硕灵耀S系列，华硕飞行堡垒系列，天选系列笔记本。
偏向3D建模，这类显卡要好，CPU在预算内尽量往I7靠拢，显卡GTX1660ti以上最好，内存16G标配，32G以上最好。
推荐ROG玩家国度系列或专业设计师本。
