中国新一代隐身战斗机(i3战斗机概念介绍)

一、一二三四代战机的区别和特点是什么

第四代战斗机是目前正在研制的最先进的战斗机，它的技术战术指标是根据现代高技术局部战争的实战经验提出的。现代战争已经由过去的单一兵器的对抗转变为海、陆、空军三位一体全方位的较量，而其中最重要的则是制空权的争夺。由于通讯手段和电子雷达、预警设备的发展，使现代战争的战场空前扩大，为了适应这一变化，飞机的作战半径也应该相应增加，为此对第四代战斗机提出了超音速巡航的要求；而为了应对敌方强大的电子雷达系统和防空导弹的威胁，飞机具有隐身能力也是必不可少的；隐身无疑提高了飞机的生存率。综合起来对第四代战斗机往往要求具有下列战术技术性能：

第四代战斗机的标准通常称为4S标准，因为这四个标准的英文单词都以S开头，即

Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness

翻译成中文就是“超机动性”、“超音速巡航”（某些翻译为不开加力都超音速巡航，实际上是多余的，因为战斗机巡航状态一般不用加力，加力一般用于对空格斗冲刺等任务）、“隐身能力”和“高级战役意识和效能的航空器”（直译）。

关于Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness国内有一些译作“高可维护性”，“超视距打击”等等。按照F-22的制造商洛克希德马丁公司的官方文档（ ）的解释，更倾向于解释为“高信息优势”，也就是“网络中心战”。即让战斗机成为网络中心战的一个结点，与其他作战单位共享战斗情报，让战斗机飞行员更充分的了解自身所处的环境。关于翻译成“超视距空战”的说法，有些网友提出了为什么BVR的疑问，认为不能翻译成超视距空战。“BVR”，直译为Beyond Visual Range（视距外打击），是一些二代战斗机（比如F-4E）和3代机已经具备的能力，但是因为雷达等硬件和其他配套软件等技术原因，无法使BVR能力达到实用化。如如F15使用远距空空导弹，在视距外攻击的准备时间很短，一旦对方战机接近躲过第一波超视距打击，就进入中近程范围，甚至往往仍然需要空空格斗决定胜负，BVR只是一种字面意义上都描述。在3代机时代，BVR更多只能说明在空空导弹技术上达到要求，但是对于战机，远远没有进入超视距攻击时代。相对于二代机BVR能力的“超前”想法，3代机重新回到了重视中距和近距空空格斗能力，能量机动原理（即区分二代机和三代机标准的重要标志）也随之诞生。Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness直译是“高级战役意识和效能的航空器”，根据洛马公司的倾向性解释，可以翻译成网络中心战情况下的战场意识能力，即“多次持续摆脱敌机后进入到视距外范围，利用网络中心战的感知能力多次运用超视距打击”。

所以Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness可以简单都译为“实用性超视距打击能力”。考虑到大部分3代机只是具有单纯的BVR功能，并不能使超视距打击真正用到实战，所以翻译为超视距打击能力也是可以的。

至于STOL，也就是短距起降，这是对某一机型，比如F/A-35的特殊要求，不是对所有第四代战斗机的要求，因此不能成为4S标准之一。

第四代先进多功能战斗机兼有战斗和突防能力，使它的进攻范围空前扩大，能打击战争中全纵深的目标。

第四代先进战斗机的代表机型有美国的ATF其代表机型有美国的F-22“猛禽”和F35“闪电”。俄罗斯的S-37“金雕”（SU47）和米格I.44等。但俄罗斯随着前苏联解体后国力都衰弱，新一代战斗机项目紧张缓慢。而F22和F35都已服役或即将服役。

优良的性能必须要求具有先进的飞机设计和生产技术作为支持，但是，从本世纪初的第一驾飞机的诞生发展到现在的第四代飞机，飞机设计的各个部门，无论是飞机发动机、火控系统，还是飞机总体设计，由于受目前世界先进技术的限制，它们已经达到了各自技术的巅峰，如果要想在各自的局部领域内取得技术上的突破，使得飞机的性能得以提高，不但是耗资巨大，投入利益比很小，而且是极其困难的。鉴于这种情况，世界各国的飞机设计大师们不得不暂时舍弃技术上的突破，转而寻求另一种创新—设计思想的改变。于是，基于飞行/推进/火控一体化的飞机设计方法就应运而生了，这就是飞机

一体化设计技术，其中就包括目前最先进的气动控制技术—推力矢量技术。代表机型和战斗机分代按照西方的战斗机分代划分方法

1：亚音速战斗机（喷气革命）——代表机型：美制F86、苏制米格15、中国歼5（前苏联米格15仿制型）等

第一代战斗机的判断依据：喷气式、亚音速，从此战斗机螺旋桨时代进入喷气时代，史称战斗机的“喷气革命”。

2：强调超音速性能的战斗机（超音速革命）——代表机型：美制F4、F5，苏制米格21、米格25（2代机的巅峰作品），中国歼7（前苏联米格21的仿制型）等

第二代战斗机的判断依据：战斗机速度首次超过音速，并且重视速度，认为速度越快战斗机越强（非能量机动原理设计），史称战斗机的“超音速革命”

3：强调中近距离空战和空空格斗的多用途超音速战斗机（能量机动革命）——代表机型：美制F15、F16、F14、F18，苏制米格29、苏27、苏30（苏27的改进型）中国歼10等，其中F15、F16、米格29、苏27被称为冷战末期统治天空的战斗机“四大天王”。

第三代战斗机的判断依据：符合能量机动原理设计的超音速多用途战斗机。关于能量机动原理，百度里很少有人回答准确什么是第3代战斗机，第三代战斗机就是用能量机动原理设计出来的战斗机。越南战争时期，美国空军发现，自己的F4速度比米格21快，但是屡屡被米格21击落，甚至在不利情况下难于脱身。这是为什么？。一些老的空军退役的飞行员和科学家一起合作研究，发现了“能量机动原理”，具体含义比较复杂，在此不多讲，能量机动原理即，同时具有最大动能和最大势能的战斗机在空战中取得胜利的可能性很高，这些人在综合了自二战以来所有战斗机格斗案例后的惊人发现，合理的解释了战斗机快和高之间的取舍。他们提出了和但是理论相悖的能量机动原理，指出，以后设计战斗机，速度并不是第一要求，飞机所有性能复合能量机动原理越好，他们也被当时不理解他们行为的人称为“战斗机黑手党”。但是F15制造出来以后，一鸣惊人，F15是第一款符合能量机动原理的战斗机，其后的F16服役，F16是第一款根据能量机动原理精确计算后制造的战斗机，自此美国空军进入3代机时代，前苏联几乎花了十几年才搞明白了能量机动原理。后来出来了苏27和米格29.。这里有一个争议，即F14，有人认为F14并不能符合能量机动原理设计，但是我们仍然把它算做第3代战机，因为当时正值“战斗机黑手党”和官员们争吵，另外，F14的可变后掠翼为能量机动原理提供了修正机会，所以仍然算第三代战斗机。史称战斗机的“能量机动革命”

4：强调隐身性能等4S标准的的多用途超音速战斗机——代表机型：美制F22“猛禽”、F35“闪电”，俄罗斯在研的苏47（S37）“金雕”战斗机

第4代战斗机的判断依据：4S，我就不多讲了。史称战斗机的“隐身革命”。

关于苏联/俄罗斯战斗机的划分代方法是把可变后掠翼的米格—23和美制F—111单独划分一代称之为第三代，前两代和西方划分方法一样。第一、二、三、四代战斗机的概况区别现在有三种划代法，俄罗斯划代法，美国新划代法，和西方化代法。但是世界公认的是西方的划代法，所以这里我只介绍了西方划代法。

第一代：美国的F-100，苏联的米格-19和法国的“超神秘”等。主要特点是采用大后掠机翼、带加力燃烧室的喷气发动机和简单的光电、雷达瞄准具,以机炮和火箭弹为主要武器，后期挂第一代空空导弹，最大平飞速度为1.3～1.5马赫。本代作为第一代喷气式战斗机和M2级战斗机之间的过渡，服役时间不长。

第二代：美国的F-4、F-104，苏联的米格-21、米格-23和法国的“幻影”Ⅲ等。主要特点是普遍采用大推力新涡喷发动机或涡扇发动机、单脉冲雷达或单脉冲加连续波雷达,以装航炮和第二代空空导弹为主要武器，最大平飞速度为M2一级，推重比较高，中、高空飞行性能较好。其中 MiG-23等变后掠翼战机被苏联单独列成一代，而西方认为其仍然属于第二代水平。

第三代：美国的F-15、F-16、F/A-18，苏联的米格-29，苏-27和法国的“幻影”2000等。主要特点是采用推重比达到8的涡扇发动机、全方向全高度全天候火控系统、电传操纵系统和先进气动布局等,武器以空空导弹为主、航炮为辅，最大飞行速度高度与第二代相近，中低空亚音速和跨音速机动性突出,并具有超视距作战和下视下射能力。

第四代：美国的F-22、F-35，及俄罗斯的苏-47等。主要特点是具有突出的隐身性能、超音速巡航能力、超常规机动性和敏捷性、短起降能力（或全环境作战能力），简称4S。采用推重比10一级的涡扇发动机、相控阵火控雷达、隐身技术和推力矢量技术等，以“发射后不管”空空导弹为主要武器。

二、战斗机如何分代

问题一：战斗机怎么分代.按照什么标准?战斗机划代有西方、苏联两个体系

第一代:这一级别的战斗机最大技术突破是超越了音障，实现了马赫数1以上的飞行速度（>M1.0、超音速）这一代战斗机开始装备空-空导弹，但主要作战武器仍是航炮，主要作战方式仍是近距离格斗.代表机种有苏联米格19、美国F100、F104中国J-6等.

第二代:采用了更优设计的后掠翼或三角翼、梯形翼面，采用更强劲的涡轮喷气发动机，超越了两倍音速和两万米的飞行高度.以空-空导弹为主要武器，航炮作为辅助武器，装备了更高性能的航空雷达。此时的空-空导弹都是近距离格斗导弹，射程10公里以内，以红外线热感追踪为制导方式。此时的空战还是“视距”内作战.代表机苏联米格21、美国F4鬼怪、法国幻影III、中国J-7.

第三代:这代战斗机大量采用空气动力学优化外形设计、大量采用复合材料减轻机体重量、增加机身强度，他们无一例外都是“尖头”造型，腾出了头部空间装备大型航空雷达，大量使用先进航空电子装备，他们的最高飞行速度仍维持在两倍音速（有些降低到1.7倍）、最大升限仍是两万米左右，但机动性被大大加强，被称作“高空高速高机动性战斗机”.这代战斗机的主要武器是空-空导弹.“超视距空战”称为主要作战场景.代表机:苏联的米格29、米格31系列，苏-27系列，美国的F14/15/16/18系列，法国幻影2000、英国狂风等型号中国的飞豹.J-10

第四代:1、超音速巡航。2、隐身性。3、短距起降能力。4、超级机动性代表机:只有美国F22

有些战斗机只部分达到了第四代战斗机的特性要求，所以被称作“三代半”战斗机.典型的机型有欧洲合作研制的EF-2000（欧洲战斗机）、法国阵风等.

第一代:这一代的特点是：硬质金属机身、单翼、后掠翼、喷气发动机、亚音速。装备有简单的无线电雷达。主要武器为机枪、航炮，作战方式为近距离格斗，采用基本的光学瞄准射击系统。代表机:苏联米格15、米格17、美国F86.

问题二：战斗机第几代划分法是怎么划分的？西方和俄（苏）的超音速战斗机分代有所不同。

第一代：第一批实用的超音速战斗机，最高速度在M1.3左右，即跨音速，代表机型为美国F－100、F4D等；

第二代：追求高空高速为主，基本上都属于截击机或者战斗轰炸机，最高速度在M2左右，电子设备比第一代机有质的飞跃，普遍以导弹取代机炮成为主要武器。代表机型为美国F－4、法国幻影3、英国闪电、瑞典萨伯37等；

第三代：侧重跨音速中低空机动性的制空战斗机，电子设备导弹武器进一步完善，代表机型为空军F－14、F－15、法国幻影2000等；

第四代：以隐身、超机动、超音速巡航、高维护性为特点，代表机型F－22。本来F－35不具备超音速巡航能力，但普遍都把它划入第四代。

第一代标准与美系相同，代表机型米格－19；

第二代：刚具备M2的最大速度，但不具备超视距空战能力，代表机型米格－21；

第三代：开始具备超视距空战能力的高空高速战斗机，代表机型米格－23；

第四代与美系第三代相似，代表机型苏－27、米格－29；

至于第五代，连俄罗斯人也莫衷一是，飞机制造商说苏－47和米格1.44就是俄罗斯的第五代机，但军方有些高级将领说它们只是技术验证机，还不具备同美国F－22抗衡的能力。也就是F22级别的战斗机

3.另外，现在还存在着一批性能比西方标准的三代机略高，但又远比不上F－22、F－35的战斗机，称为“三代半”战斗机（西方标准），代表机型有法国阵风、欧洲多国联合研制的台风等。

4.另外一些非主流的“战斗机”，如F－111、F－117、海鹞等，则一般不按上述标准来划分.

之前一般采用美式划分，但现在用苏式划分的文献也逐渐增加

问题三：战斗机分几代的标准是什么西方和俄（苏）的超音速战斗机分代有所不同。1.西方分为4代第一代：第一批实用的超音速战斗机，最高速度在M1.3左右，即跨音速，代表机型为美国F－100、F4D等；第二代：追求高空高速为主，基本上都属于截击机或者战斗轰炸机，最高速度在M2左右，电子设备比第一代机有质的飞跃，普遍以导弹取代机炮成为主要武器。代表机型为美国F－4、法国幻影3、英国闪电、瑞典萨伯37等；第三代：侧重跨音速中低空机动性的制空战斗机，电子设备导弹武器进一步完善，代表机型为空军F－14、F－15、法国幻影2000等；第四代：以隐身、超机动、超音速巡航、高维护性为特点，代表机型F－22。本来F－35不具备超音速巡航能力，但普遍都把它划入第四代。2.俄系分为5代第一代标准与美系相同，代表机型米格－19；第二代：刚具备M2的最大速度，但不具备超视距空战能力，代表机型米格－21；第三代：开始具备超视距空战能力的高空高速战斗机，代表机型米格－23；第四代与美系第三代相似，代表机型苏－27、米格－29；至于第五代，连俄罗斯人也莫衷一是，飞机制造商说苏－47和米格1.44就是俄罗斯的第五代机，但军方有些高级将领说它们只是技术验证机，还不具备同美国F－22抗衡的能力。3.另外，现在还存在着一批性能比西方标准的三代机略高，但又远比不上F－22、F－35的战斗机，称为“三代半”战斗机（西方标准），代表机型有法国阵风、欧洲多国联合研制的台风等。

问题四：战斗机是如何分代的现在世界上有两种划代的标准一种是美欧的四代划法和俄罗斯的五代划法我国目前用的是欧美标准第一代战机主要特征就是使用喷气式发动机后掠机翼主要武器就是机炮基本是靠眼睛捕捉和瞄准目标第二代就是开始使用现在的雷达和火控系统空空导弹第三就是有开始数字化能进行超音速飞行和超视距攻击也开始使用C4系统第四代目前就是以美国的4S为标准因为全世界只有他服务和装备了4代机 4S就是超音速巡航隐身内置弹仓和相控阵雷达这四个标准当然他还有一个很大的特征就是自动化程度非常高补充一点俄罗斯的第四代就是欧美的三代半第五代就是欧美的第四代

问题五：战斗机是如何分代的？各代战斗机的典型特征是什么？世界各国的战斗机分代更新是军用飞机中最快的，也是型号最多的。

按年代分：50年代初到50年中期算第一代，那时的战斗机型号有

美国的：F――84，F――86，F――100，

前苏联：米格――15，米格――17，米格――19，

中国的：是仿制苏联的米格机，称歼――5，少量的歼――6。

这一代的战斗机有一个共同特点，就是发动机的进气口都在机头前，进攻时主要靠航空机关炮消灭对手，所以近战格斗是家常便饭，飞机的速度还是在亚音速，作超音速飞行也是很暂短的，导弹还刚刚发明，远不如机关炮管用，机关炮的口径在20――37mm之间，这一时期的飞机性能差不多，各有千秋。

这个年代的代表机型是美国的F――86和前苏联的米格――17。

50年代中期到60年代初期，飞机的型号有好多。

美国的：F――101，F――102，F――103，F――104，

前苏联：米格――21，米格――23，苏――9，

中国的：仍旧是歼――5，歼――6，少量的歼――7。

这一代的战斗机有一个共同特点，速度快，高空高速性能好，超音速战斗机出现了，进攻的主要武器基本是机关炮，导弹开始使用，效果还不是最好，飞机的外形向多样化发展，美国飞机的发动机进气口向机身两侧发展，腾出机头装雷达；而前苏联则基本保持机头进气的模式，后期的飞机也开始朝两侧发展。飞机的机翼采用三角翼和既薄又短的短翼，

这一时期的典型飞机是F――104和米格――21。

整个60年代可以算战斗机的第二代，代表飞机有

美国的：F――105，F――106，F――111，F――4，F――5

前苏联：米格――21，苏――9，苏――11，米格――23，苏――15

中国的：没有变，还是歼――5，歼――6

这一代的战斗机有一个共同特点，速度快，高空高速性能好，战斗机向多功能方向发展，导致攻击机的产生，专门用来对付地面目标，典型的有

美国的：A――4，A――5，A――6，A――7

前苏联：米格――27，雅克――28，苏――22/24

中国的：没有大变化，歼――6大批装备，少量歼――7

70年代可以算战斗机的第三代。是战斗机发生质的变化，从原来单一求飞得快飞得高向高机动性和灵活性发展，电脑的出现，使机载设备得到了更新，雷达是战斗机的必备设备，导弹是主要攻击武器，由于设备的增加，飞机有向重型化发展，飞机的性能有极大的提高，许多新的战术动作也由此产生，战斗机用导弹攻击可以从远距离外偷偷地袭击，战斗机和攻击机的型号也多了许多，主要型号如下。

美国的：F――14，F――15，F――16，F――18，前苏联：米格――25，米格――29，米格――31，苏――27，苏――30，

中国的：歼――6，歼――7，歼――8少量装备，

美国的：A――10，A――12，A/F――18，F――117

前苏联：苏――19，苏――25，雅克――38

由于前苏联的解体，美国失去了最大的竞争对手和威胁，所以在70年代到90年代，战斗机没有大的发展，只是在性能上加以完善改进。经过几次局部战争，几乎是美苏两国武器在这些国家的试验对斗，逐步暴露出各自的问题。但是前苏联没有因为国家解体导致经济困难而放弃战斗机的研究和发展，他们的苏式战斗机发展了一大系列，性能大大超过了美国现有的装备，欧洲也不甘落后，先后发展了所谓的三代半战斗机，性能和美国战斗机不分仲伯。

美国为了始终领先于世界的武器市场，开始研制第四代战斗机，F――22，F――35，

俄罗斯当然也不甘落后，他们也发展了苏式家族，推出了苏――35，苏――37，

问题六：一般所说的空军战机几代几代是怎么分的一般分为两种，西方分代和俄罗斯分代。

第一代飞机指的是首先使用喷气式动力的飞机，从此告别了螺旋桨飞机，也正是因为喷气式飞机的出现，才有了分代。

第二代飞机有个显著的特点就是突破了音障，可以超音速飞行。而且飞机的外观有了比较大的改观，追求气体流动布局，也就是掠翼，简单的来说就是更趋近与某种三角形状。

第三代飞机使用了比较高科技含量的材料，比如复合材料等，更加追求气动布局、相控阵雷达、空空导弹等，也实现了超视距作战。三代战机有个明显的特点就是头部尖尖的。

第四代战机就非常先进了，除了上述能力外还要求有非常良好的隐身性能、超音速巡航能力、超强机动性、超视距作战即4S标准。但四代机严格意义上说只有美国的F-22。其他的比如中国J-20/等只能说是准四代。

问题七：战斗机代数，是如何划分的？首先

没有任何一个国家的军标中有战斗机划代的标准

一般来说战后第一代指的是米格15，佩刀

一般来说四代论的说法中，除了F22、T50基本上都是三代或者3+代

而五代论的说法中还要考虑四代的标准是什么

那么四代和三代之间并没有明确的技术分水岭

F22的出现实际上是比较容易划分的

因为其当初提出的4S标准导致了新一代战斗机标准的产生

但是之前的战斗机该如何划代实际上是个很微妙的事情

问题八：战斗机分几代的划分规格战斗机一般分为四代。第一代的是最初的喷气式飞机，最高飞行速度为1.3马赫，包括苏联的米格15、米格19和美国的F-80、F-86、F-100，其中最具代表性的是F86和米格15，一代战斗机主要的空战方式是近距格斗，尾随攻击。F-86和米格-15由于各自的性能特点不同，采用的空战战术也不同，米格-15在战斗中力争“飞得高些，靠垂直机动”，而F-86在战斗中则尽量“飞得低些，靠水平机动”。

二代机是上世纪50年代末到60年代初开始大批量装备部队，最大飞行速度为2马赫，前苏联以米格21、米格23为代表，美国以F104、F4为代表;法国的幻影III、幻影F，瑞典的SAAB-7，我国仿制前苏联米格23的歼7和自行研制的歼8等均属于二代机，二代战斗机采用了大推力涡轮喷气发动机，最大平飞速度超过M2，装有独立的航空电子设备系统，如单脉冲雷达、导航计算机、惯导系统等，具有全天候作战能力。还装备了中距空－空导弹，主要采用近距格斗，并具有中距拦射能力。三代机是上世纪70年代中期开始装备部队的，是现在绝大多数发达国家的主力机型，以高机动性为主要特点的超音速飞机。包括前苏联（俄罗斯）的苏27苏30米格27米格29，美国的F15 F16 F18、法国的幻影2000、中国的歼10、日本的F2等机型，大多数的三代机都有改进升级型，一般称之为三代半。三代战斗机的最大特点是具有高机动性，其爬升率、盘旋半径、盘旋角速度和加速度等都较第二代战机有显著提高，它既可作近距格斗，也有超视距能力，同时还有全向探测和攻击的能力。四代机是以美国的F22 F35的服役而开始的，包括了美国F22 F35法国阵风欧洲台风瑞典JAS-39俄罗斯的苏47 Mig-MFI（Mig-1.44）和中国真正研制的歼20.四代机的判别标志是4S即超机动性、超音速巡航、超视距空战和隐身能力（美国标准为5S多了一个垂直起降）。按世界通用的标准，战斗机的使用和发展划分为四代：喷气机代替螺旋桨飞机的时代为第一代；喷气机由亚音速到超音速的时代为第二代；装备先进的火控系统和良好的气动性能、具备对地攻击能力的时代为第三代。而具有超音速巡航能力（不开加力的情况下也能保持持续超音速飞行）、超机动能力（在迎角60－70度的状态下仍能保持持续控制）、隐身能力（能躲避对方雷达追踪且具有1平方米以下的雷达反射面积）和超视距导弹攻击能力的战斗机为第四代战斗机。

问题九：战斗机现在分为几代各代有什么区别有两大划分体系

第一种是俄罗斯的划分方式，他们以成功实现超音速飞行的米格19为第一代，这一代的代表就是苏联的米格19和美国的F100超级佩刀

第二代则是实现两倍音速飞行的米格21、F104

第三代是F4鬼怪和米格23，开始具有比较完善的雷达系统

第四代就是贯彻能量机动的F15、F16、FA18和SU27，米格29

实现喷气化的F86、米格15为第一代

实现2倍音速飞行的F4，Mig23为第二代

问题十：战斗机怎么分代.按照什么标准?战斗机划代有西方、苏联两个体系

第一代:这一级别的战斗机最大技术突破是超越了音障，实现了马赫数1以上的飞行速度（>M1.0、超音速）这一代战斗机开始装备空-空导弹，但主要作战武器仍是航炮，主要作战方式仍是近距离格斗.代表机种有苏联米格19、美国F100、F104中国J-6等.

第二代:采用了更优设计的后掠翼或三角翼、梯形翼面，采用更强劲的涡轮喷气发动机，超越了两倍音速和两万米的飞行高度.以空-空导弹为主要武器，航炮作为辅助武器，装备了更高性能的航空雷达。此时的空-空导弹都是近距离格斗导弹，射程10公里以内，以红外线热感追踪为制导方式。此时的空战还是“视距”内作战.代表机苏联米格21、美国F4鬼怪、法国幻影III、中国J-7.

第三代:这代战斗机大量采用空气动力学优化外形设计、大量采用复合材料减轻机体重量、增加机身强度，他们无一例外都是“尖头”造型，腾出了头部空间装备大型航空雷达，大量使用先进航空电子装备，他们的最高飞行速度仍维持在两倍音速（有些降低到1.7倍）、最大升限仍是两万米左右，但机动性被大大加强，被称作“高空高速高机动性战斗机”.这代战斗机的主要武器是空-空导弹.“超视距空战”称为主要作战场景.代表机:苏联的米格29、米格31系列，苏-27系列，美国的F14/15/16/18系列，法国幻影2000、英国狂风等型号中国的飞豹.J-10

第四代:1、超音速巡航。2、隐身性。3、短距起降能力。4、超级机动性代表机:只有美国F22

有些战斗机只部分达到了第四代战斗机的特性要求，所以被称作“三代半”战斗机.典型的机型有欧洲合作研制的EF-2000（欧洲战斗机）、法国阵风等.

第一代:这一代的特点是：硬质金属机身、单翼、后掠翼、喷气发动机、亚音速。装备有简单的无线电雷达。主要武器为机枪、航炮，作战方式为近距离格斗，采用基本的光学瞄准射击系统。代表机:苏联米格15、米格17、美国F86.

三、日本最先进的战机是什么,能与j-11相抗么

日本下一代主力战斗机的选定问题上，由于可垂直起降且具备隐身能力而被视为有力候选机型的F-35战斗机的开发进程大幅延后，日本防卫省在下一年度预算要求中决定推迟纳入采购经费，而正在研究追加采购国产F-2战机的举措。~~~~~~~~~ F-2战机研发是以制海和对空作战为主，尽管这一款战机脱胎于F-16C战机，但由于日本的努力，致使该战机很多方面优于F-16C战机，其中新研制的部分约占50%，诸如加大机身以增加机载燃油量；安装新型雷达设备；加大机翼和尾翼面积以增大有效载荷和航程；机翼采用先进的一体成形复合材料技术；采用更多的随控布局技术，具有更好的稳定性、操纵性和机动性；换装推力更大的发动机；换装日本自行研制的先进火控雷达和电子战系统，性能优于美国产品；能够携带日本生产的AAM-3、AAM-4空空导弹和ASM-1、ASM-2反舰导弹以及最新的导弹系统；在主翼前缘和其它部位使用了吸波材料，提高了隐身能力；总的来说，在气动外形方面F-2相对F-16改动不大。为了得到更好的机动性，原本在机头两侧会加装一对鸭式前翼，以获得直接升力、直接转向、直接偏移等主动控制能力，但后来由于技术和经费原因，这个设计被放弃了。由此不难看出，日本在F-2上投入的心血实在巨大。因此，简单的放弃这一款战机自然有些可惜，毕竟F-16C/D如今才开始走向世界市场。这里面需要说都是，既然日本要重开F-2生产线，那就一定会生产所谓的“超级F-2”战机，而不会仅仅是继续生产无法对抗中国歼-10的老版本战机。这款“超级F-2”将会在发动机性能、更强隐身性能、更强空对空以及制海作战性能及其火控雷达性能上下大力气，甚至“蚌式进气道”和“鸭翼”等技术也会同期采用。毕竟经过这么多年的努力，加之日本本身强大的计算机辅助设计能力，这些昔日的技术和资金问题已经不是问题了。毕竟这款战机的目标不是中国昔日的歼-7和歼-8系列了，想对抗歼-10只有“超级F-2”才有资格与之较量。尽管日本依旧在发展新一代国产隐身战机，但这与仅仅改进F-2相比还是显得有些远。