适合新手练车的游戏？没学过开车如何开车
一、怎么快速学会开车
问题一：如何快速学会开车考过驾照啊如何已经拿到了驾驶证了，那么你就按照下列的方法去开车就可以了。其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。下面向您介绍新手开车上路三点总则。
首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。
再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。
1.开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带；
2.打开点火钥匙，不要启动，等电脑自检完毕（大约三四秒钟），然后启动，看一下各仪表是否正常，怠速热车约半分钟，即可行车；
4.脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门；
5.转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜；
6.畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方；
7.通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合；
8.高速转向慢打方向，低速转向快打方向；
1.贴实习标。新手上路要贴实习标。一方面这是交通规则，另一方面也是让其他车辆知道你的驾驶水平，也会避让新手；
2.转向打灯。灯光是车辆对外交流的语言。在起步、停车、拐弯、并线超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人；
3.多练停车入位。停车入位是令不少新手发怵的技术。事实上很多剐蹭也就发生在停车时候。为了能骄傲地将车停在某热门饭馆前，大家一定要勤练停车；
4.调整坐姿。不要抱着方向盘开车。放松身体，让后背靠着座椅，不要以为离方向盘越近越可以控制车辆，事实上离得太近反而会减少操作的灵活度，长时间行驶下来会增加疲惫感；
5.不要总踩离合，先制动后踩离合。在遇到诸如收费站需要减速情况下，记住先踩制动让车速减下来后，再踩离合、换挡，车速在10公里以下时，别......>>
问题二：怎么能快速学会开车？首先你要会流畅的换挡。知道什么速度该提哪个档，然后会观察路面情况和旁边行人、车的动态。知道他们，做到可以预判，然后你就可以慢慢的跟着的士开（个人是这样练的--！）学会跟车。观察旁边老手怎么应对情况和超车的
问题三：怎么快速学会开车驾驶属于孰能生巧的技能，没有速成办法，只有多开多跑
问题四：如何快速的学会开车（小车)?正规的学习，找个驾校。你要是想无证驾驶就找个会开车的交你两天，很快就会开（我说的是会开不是能上路），想上路还得多多练习，自己学憨是从开车学起，驾校的是从入库学起，所以你自己学车，倒车肯定是倒不好，不过这些都需要练习的，常开车经验就多了，不过一定要注意安全
问题五：怎样才能在最快的时间内学会开车？先刹后离所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，先踩离合。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1／4或是1／5，必须提前更换。切忌总踩离合开车时左脚老踩在离合器踏板上姿态不规范，更不利于在遇突***况时有效采取措施。市区内行车，道路拥堵，离合器使用频繁，有的干脆总把脚放在踏板上，久而久之养成踩离合器的习惯。在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时，左脚自然而然地踩下了离合器，车辆失去了发动机的牵阻作用，因惯性作用车速更快，紧急制动延时，很容易引发事故。上坡起步制动失灵咋办汽车在上坡路上熄火，而手刹又失灵，遇到这种情况不要惊慌失措，首先将变速器处于低速挡位，下车后用三角木或石块塞住后轮，再发动汽车起步前进。如没有三角木或石块时，右脚踩住刹车，左脚踏下离合器，变速器处一挡，在打开启动开关时，右脚横置，脚跟仍踩刹车，用脚尖去踩踏油门，左脚配合缓缓松开离合器，当汽车已有起步感时再松开右脚跟下的刹车就可平稳地上坡了。如何安全倒车首先要看清再倒车，如果用后镜倒车，应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。其次在倒车时一定要控制车速，如果倒车环境乱，最好请其他人在车后进行指挥。需要注意的是从坡上向下倒车时，不少朋友使用空挡倒车，这样做速度不容易控制，特别是在滑溜的坡路上，踩制动或离合器踏板时都会造成车体的侧滑或失控。此时，比较稳妥的办法是挂入倒挡，松开手刹，利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。
问题六：怎样学开车学得快 1,学车主要是得学拐弯,也就是说刹车和油门配合默契,当一个人初学时千万不能让他(她)紧张,要在小路或停车场慢慢绕,但是一定得按线路开,不可乱开,不要以为可以开到大路或CITY就认为会开了,宁愿慢不可险,要在基本功熟练再往外开,否则事故是转眼就来的.
2;学车的头10次一定得连着学,运动记忆一但形成就不会忘了,哪怕你回国一年再来还不手生,但是千万别刚学两天就停了,那你白花钱耽误工夫,
3;学车一定得有自己的车,借别人的车欠人情不说,你还得老看人家有时间没,陪着笑脸赔着饭钱还提心吊胆,另外劝你既别借别人车开也别借给别人,真的万一出点事,比方撞坏人家宝马奔驰法律上处理也很麻烦,换句话说只要司机不说是他开的就按车主赔偿处理.有个大连老大姐六年前就想学车,总是用朋友车今天练练,过半个月练练,再半年练练,交了几个KIWI老头朋友都成了她的业余教练,时间长了人家也不耐烦了,都不好好教她,觉得是个累赘了,渐渐关系也就断了,这也体现了某些中国人爱占小便宜的陋习;所以她断断断续续到现在还在乘公汽,有车你就老想开,开开就会了,没车你就慢慢懈怠了,
4,学车一定要找教练,他会有经验---我指教车经验,不是指开车的经验,别以为你朋友开得好就一定会教,有些人不耐烦会伤害你的自尊,害得你再也不想学了,还有些人没经验瞎指挥,搞得你很累很自卑,以为自己根本不是这块料一辈子也学不会了.还有人安全意识不强,不懂得提前告你前方潜伏的危险,把你当成 full lience了,
5还有开车是个熟练的事,和你的学历是不是master无关,招聘司机第一要点是看你开了多久,有无不良记录在案,所以朋友们,只有天天开才会熟练,只有熟练才会有full lience,才会安全.可矛盾是:没驾照的人就得老开才能练熟,可一开就会被警察罚款,可不开吧那怎么才能练熟?
问题七：最快多久可以学会开车？每个人的性格机械细绩决定,我以前同时买车和驾照请师傅指导学了三次倒车就自己上路了,师傅都说我像老司机,到现在一直也没出过什么状况;胆大心细和预见性果断性是成就司机的关键素质,祝你早日上路
问题八：怎么更快的学会开车注意自己动作的协调。不要手做了动作就忘了脚该干嘛了……让你看后视镜不要只盯着一边看……想快速学会开车，最简单的办法就是知道在车里你应该干什么。至少在什么时候应该做什么，那是熟练以后才考虑的事。...首先就是要让车跑起来――挂档，踩油门，松离合。车子自然就开动了。然后就是让车跑稳了――打方向要温柔点，别动不动就打死方向……减速的时候松开油门，要一边踩刹车，一边慢慢地踩离合，保持差不多同步就行了，这样车子就不会急停了。加速的时候，要注意听一下发动机的声音，合适的时间换合适的档位。挂低位档猛呼油会跑坏发动机的……换档的时候手要快，但脚下的离合要慢慢松，这样车子就不会一突一突地跑了。最后，也是最重要的，就是眼观四路――前、后、左、右。还有余光的时候瞄一下仪表盘……要时刻保证你知道自己的左右和后方的情况。当你要拐弯或减速的时候，一定要保证左右和后方的情况在你的掌握之中！
问题九：怎样才能快速学会开车?胆大、心细、脸皮厚。
胆大：要大胆去摸、去上车实践；只有实践了，才可能学得会；老是靠想，永远都想不通的。
鸡心细：开车需要了解很多东西、照顾很多方面，一定要心细，把该记的、该认真学习的，尽量一次学好、记住，并且在实践中拿出来用。要习惯规划好出行线路，这样路上就可以安心操控。
脸皮厚：要敢不耻下问、多问多学多请教；开车上路也不要怕别人响你喇叭、闪你灯。要有“我是新手我怕谁”的底气。不过尽量不要走快车道，安心走右边的。
问题十：新手怎么快速学会开车.不去驾校.把开车的方法写具体点!请个会开车的老师傅告诉你开，网上有学开车的3D游戏，跟开真车一样
二、新手开车达到什么水平,才可以独自开车上高速
1、安全驾驶水准不大好的新手最好是不必独自一人上高速，新手产生安全事故的几率要大许多，而在髙速上产生安全事故通常全是情况严重的。道路交通法也是有要求，驾照实习期内不允许独自一人上高速，要想上还可以，务必有车龄三年之上的人随同。道路交通法也不是赞同新手独自一人上高速，假如驾驶证过去了见习期可是没怎样开走车，也不必独立上高速，尽管不违反规定，可是安全风险是较为大的。那麼做到哪些的安全驾驶水准就可以独自一人驾车上高速了呢？
2、新手取得驾驶证满一年之后，能够自身独立驾车上高速。没满一年的驾驶证持有人，必须有法定年龄三年之上驾驶证持有人随同上高速。它是新手独自一人上高速的基本标准。新手独立上高速的，处在200元的处罚。假如产生道路交通事故，将负此安全事故的所有义务，而且车险公司有权利回绝赔付。新手上高速十分风险，而且归属于违纪行为，因此没满见习期不必上高速。
3、要有良好的心态，实际上新手驾车，心理状态比技术性更关键，每一位新手驾驶员，上高速都在所难免焦虑不安，手足无措，碰到一点点小情况就乱了方寸。假如你能保证临危不乱，心理状态优良，技术性也就能获得一切正常的充分发挥。一些新手上高速的情况下较为焦虑不安，一直担忧发生各种难题，握汽车方向盘的手会不自觉地发抖。显而易见，那样的情况并不宜独自一人上高速。能独自一人上高速的人，一定是心理状态优良的人。不论是应对变幻莫测的道路情况，或是各种突发性状况，他都能保证理智解决，处事不惊。假若诸位新手仍做不到这一点，那么就表明还未到“熟度”，仍需“学习”。
4、还有便是要对时速有一定的把控，在髙速上驾车的情况下，与城区里驾车有较大不一样的一点便是髙速上的速率都较为快，针对司机而言就需要可以在髙速情况下操控时速。而新手驾驶员没有经历过这么快的速率，就非常容易在髙速情况下产生安全事故，因此，新手驾驶员上高速以前一定要试着一下髙速情况下控制车辆，避免由于焦虑不安操纵不太好车辆。
5、在高速路上行车的车子速度更快，假如驾驶间隔维持不太好，非常容易产生头尾相碰或剐擦安全事故，有时候乃至会连撞几辆。因而，维持适合的驾驶间隔，是确保安全在高速路上行车安全的关键标准，对降低安全事故有关键实际意义。依据大伙儿的基本常识，假如时速在100公里之上，最好是与前面的车子维持两百米之上的跟车间距。因此，在马路边大家常常会见到0M、五十米、100m、200m的标识牌，实际上这种全是为了更好地精确测量车距判断用的。
6、在髙速上应学好跟车，尽管在髙速道上，一直保持高速情况。但事实上也会碰到一些突发性状况，例如前车速率比较慢时。这个时候就必须有效的把握车距判断，由于高速公路的刹车踏板制动减速度较为大，跟过紧非常容易发生难题。也有便是变道超车要打灯提示，变道时要能从倒车镜观查出后车的间距和时速，假如掌握禁止，那么就等后车间距十分远时再变，安全第一。
7、在髙速上行车的情况下，并不一定会一条行车道一直走，有时会开展超车或变道。此刻，会驾车的驾驶员会提早打开方向灯，且观查四周道路情况是不是优良。假若实时路况不允许，那麼便会静待下一次机会，绝对不会轻率变道或超车。在高速路上假如超车的情况下，大家一定要迅速的超出去，千万别和边上的车身时间并列行车，尤其是超大型大货车的情况下，由于大型货车盲点比较多，假如它变道没见到你的话，不良影响将无法预料。
8、变道超车都需要灯光提示，变道时要能从倒车镜观查出后车的间距和时速，假如掌握禁止，那么就等后车间距十分远时再变，安全第一。超车不从右边超，要从左边超过，超车时油门踏板要加满，时间越少越好。能了解马路边的道路指示牌，确保不必迷失方向。风险提醒，速度限制提醒，及其路面各种各样道路标线还要正确认识，不可以压的线不压，不可以走的路别走。
9、提示大伙儿无论是新手或是老湿机在髙速驾驶，应时刻维持注意力集中。因为高速路上时速较高，一会儿的时间车辆都早已开出来很远。假如觉得自身有一些疲倦专注力没法集中化，请立即在高速服务区歇息，非紧急状况不要在紧急停车带泊车。
三、最真实的模拟开车游戏
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