极品飞车开挂神器 极品飞车7000钻石的兑换码

一、《极品飞车15:变速2》简单过弯技巧

请大家用车内第一人称视角,其实用这个视角比那个第三人称追尾视角更容易操作.(因为真实的汽车操纵就是这个视角)

这代极品飞车的车内视角可以说是目前所有赛车游戏中做的最好的了.第三人称视角没什么亮点,但是车内视角明显大大加强了

请新手打开地上的最佳路径箭头,按着这个电脑指引的路径走你能够慢慢熟悉弯道技术.你会发现那些领先的AI车也基本是开这个路线

1.当地上指引线绿色时,按住油门加速.
2.当地上指引线变黄色时,松开油门同时搬方向盘.
3.当地上指引线变红色时,踩刹车.直到红色线变黄色时松刹车,踩油门...依次循环(过弯)

以上只是基本技巧,还有许多衍生的技巧,电脑的指引线只是大致准确,实战时也不要那么死板,根据情况自己调整(一般是高手阶段)

说的比较粗浅,欢迎大家交流,指正.

二、极品飞车15变速2,求ABCD四个等级各等级选那些车好,要具体车型

极品飞车15变速2，求ABCD四个等级各等级选那些车好，要具体车型

现代D级最快的车是Honda Civic si，加一级涡轮，悬挂，刹车，传动改满，轮胎一级，车体空力一级，引擎点数改到499左右。

现代C级最快的车是AUDI TT，加一级涡轮，引擎最后一项换4.2排量的V8，悬挂，刹车，传动改满，车体空力二级，减重一级，轮胎二级，其它引擎点数改到999左右。

现代B级最快的车是NISSAN R35 GTR，引擎最后一项换V8，其它改满后，引擎点数改到1499。超变态的车！

现代A级最快的车是BUCATI VEYRON，改落场后马力能到1300匹。但是现代A级，我不推荐这辆车，因为你的车快了，AI的车会比你更快。你随便改辆A级车都行，点数改到1560就行，最好选四驱。

复古日系车，我用的是TOYOTA AE86，引擎换成SUPRA的直六，轮胎一级，离合一级，差速器一级，变速箱三级，刹车改满，悬挂改满，车体一级，调校降低胎压，改装点数不要超过499，优势非常明显！

复古欧系车，我用的是VOLKSWAGEN MKI GTI这辆小车，引擎最后一项换2.0的GTI，改装不超过499就行。

复古打BOSS，我用的是四驱FORD Escort RS Cosworth，引擎最后一项换五缸，点数改到999左右，居然能干掉困难等级的B级BOSS车！

老式肌肉车赛，我用的是Shelby Cobra 427，轮胎二级，减重一级，悬挂刹车传动改满，加一级涡轮，引擎第六项供油改一级，其它引擎选项不改，免得马力太大难以控制。

现代肌肉车赛，我用的是Corvette Z06，引擎最后一项换ZR1的高性能V8，其它改满，点数在1499左右。

WORK式比赛，也有很多种选择，你改的车点数越高，AI的点数也会高，所以我只用Radical SR3 RS这辆类似方程式的赛车，点数改到1760左右，超轻的重量和风阻，轻松完败AI。

极品飞车15最难的赛事我觉的是TIME ATTACK计时赛，Chris Rito的那辆爆改前后两个大尾翼的SCION TC确实很难对付。我的打法是改装兰博基尼LP640，其它改满，但引擎第五项排量不要改，否则电脑会出更变态的车，点数改到1930左右，可以比BOSS略有优势，但仍然不是容易得胜的，还要靠你的技术和走线精确！实在不行就降低难度EASY。呵呵

耐力赛我用NISSAN R35 GTR，引擎最后一项换V8，其它改满后，引擎改到1499。感觉象是变态的作弊车，游戏公司肯定收了日本车企很多的钱，所以该游戏里面很多日系车的性能都被夸大或扭曲！

GT3我用FORD GT，GT1我用MC12，这两辆车齿轮比都要耐心调，否则不容易得胜，自己去试吧。

有时改装不一定马力越大车子越贵就越好。改装的关键是要用尽可能低的点数得到最大的优势，所以需要反复测试不同的车辆，以找出最有优势，最容易得胜的车。

三、极品飞车15变速2怎么无限金币

只翻译我所有的调教性能了在顶级的没解开过先给大家来个调教车辆的各个参数的翻译TiresAndBrakes（轮胎和刹车系统）.Front-前轮胎压.Rear-后轮胎压.Brake-手刹制动Alignment（校准.定位）.SteeringLock-转向锁；方向盘锁；极限转向角.FrontToeAngle-前面辗轧角.RearToeAngle-后面辗轧角Stance（车身高度）.FrontRideHeight-前轮车身高度.RearRideHeight-后轮车身高度Differential（差速器）.LimitedSlipAccelerationLock-限滑加速度锁.LimitedPreload-有限的前负荷Aerodynamics(空气动力学）.FrontDownforce-前面的下压力.RearDownforce-后面的下压力Springs（弹簧）.FrontSwayBar-前倾杆.RearSwayBar-后倾杆.FrontSpringRate-前弹簧刚性.RearSpringRate-后弹簧刚性Dampers（阻尼器）.FrontDamperFastBump-前面阻尼器快速撞.FrontDamperFastRebound-前阻尼器快速反弹.RearDamperFastBump-后面阻尼器快速撞.RearDamperFastRebound-后阻尼器快速反弹Drivetrain（传动系统）.FinalDrive-主减速器；最终传动

四、《极品飞车15:变速2》不完全选车心得和各车参数

哥新手一个，方向盘用的是入门级的GTFP，调为270度，刚开始玩SHIFT，先从小角度开始玩。。。好了，以下是我玩一个多星期SHIFT2选择的各级别赛车（改装后，以操控为首选）。。

1.D级：首选：大众GOLFGTI参数：极速：242加速：6.48刹车：3.22操控：5.32分数：498

备选：奥迪TTCOUPE3.2参数：极速：251加速：5.42刹车：3.68操控：4.60分数：497

2.C级：首选：三菱EVOLUTIONIXMR参数：极速：270加速：3.85刹车：3.48操控：7.08分数：994
备选：三菱EVOLUTIONX参数：极速：284加速：4.30刹车：3.56操控：6.99分数：998

3.B级：首选：兰博基尼LP560-4参数：极速：334加速：3.07刹车：2.82操控：7.28分数：1496
备选：奥迪R8COUPE4.2FSI参数：极速：324加速：3.48刹车：2.72操控：7.53分数：1498

4.A级首选：GUMPERTapollo参数：极速：364加速：2.21刹车：1.87操控：9.52分数：2354
备选：布加迪VEYRON参数：极速：407加速：2.59刹车：2.51操控：9.78分数：2184

5.日本怀旧首选：日产SKYlineGT-R参数：极速：273加速：4.33刹车：3.08操控：6.98分数：993

备选：丰田Supra参数：极速：271加速：4.82刹车：3.00操控：5.94分数：999

6.欧美怀旧首选：宝马M3E36参数：极速：258加速：4.88刹车：3.02操控：5.30分数：996

备选：蓝旗亚DELTA参数：极速：2.25加速：4.46刹车：2.92操控：4.77分数：997

7.肌肉车肌肉车分传奇和现代肌肉车，没什么好选的，在雪佛兰和道奇中选就是了。

8.如果实在没时间赚钱，给以下两个车型通吃D-A：大众的高尔夫GTI和奥迪的R8COUPE，慢慢升级上去就是，不过话说回来，拿R8跑A级的你会很吃力。。。。

PS：以上车辆都是经过改装后的参数，改装顺序是--操控--刹车--动力。当然，你如果有耐心可以改到每个级别的最高分，也就是D:499C:999B:1499.